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摩拜接入嘀嗒拼车抱团能否打破滴滴垄断

2019.12.06 来源: 浏览:0次

  摩拜接入嘀嗒拼车 “抱团”能否打破滴滴垄断?

  自与Uber合并后,滴滴一统江湖已一年有余,而这一局面有望被打破。

  不久前,摩拜单车曾与首汽约车联手,今日又宣布与顺路搭乘平台嘀嗒拼车达成战略合作。至此,摩拜、首汽、嘀嗒将抱团出击,其目的无疑是为打破滴滴的垄断市场,出行领域或将迎来一场新混战。

  前Uber高管多跳槽单车平台

  单车和汽车、两轮和四轮、短途痛点和长途需求两者看似无关,实则联系紧密。

  当回看共享单车的发展史,总能找到约车的身影,这一点在高管变动上尤其明显。无论是摩拜、ofo还是小蓝,团队中均有前Uber高管任职。例如摩拜单车联合创始人王晓峰就曾担任Uber上海总经理;ofo担任首席运营官张严琪曾担任Uber中国北区西区总经理;小蓝单车担任高级副总裁胡宇沸曾担任Uber中国华南三城负责人等。

  半年前,滴滴出行App接入ofo,使得约车和共享单车有了首次公开亲密接触。

  作为ofo主要竞争对手的摩拜单车,同样在构筑自己的出行梦。在今年6月26日,摩拜就注册了摩拜出行服务有限公司,新浪科技通过国家企业信用信息公示系统查询发现,该公司法定代表人为创始人胡玮炜,注册资本5000万元。而在摩拜公司内部,已独立了出行服务部门,专门负责约车业务。

  今年5月,在摩拜+开放平台战略发布会上,神州专车入驻摩拜生活圈。

  今年9月,摩拜又与首汽约车签署战略合作协议,新增了约车入口。广州、深圳等城市,用户可通过此入口呼叫首汽约车。

  而此次与嘀嗒合作,摩拜APP中将新增拼车服务入口。同时,嘀嗒拼车将结合摩拜出行大数据调度订单、动态平衡供需,使用户能够更快、更高效地拼车。

  格局未定时对标滴滴为时尚早

  摩拜官方宣称,其运营着超过700万辆智能共享单车,全球用户超2亿,每天提供超过3000万次骑行。

  作为一家数据庞大的出行平台,必会扩大自己的业务模式,实现短途和长途的多元化需求,打造大生态出行。但进军约车市场难度很大,这一领域政策门槛高,运营模式复杂,消耗资金量大,所以与其他平台抱团无疑是最省力的方式。

  此外,滴滴持续投资ofo,如果未来ofo给滴滴入口,届时ofo的流量将大增。作为摩拜方,只能在此时寻求更多合作伙伴,为将来直面滴滴打下基础。但毕竟领域不同,在共享单车格局未定的情况下,其主要竞争对手仍是ofo,此时对标滴滴,无论从资金规模还是体量上,都为时尚早。

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